به گزارش اطلاعات آنلاین، این اولین استقرار بینالمللی این تیم با L-15 بود، پس از اینکه اولین سفارشها برای این هواپیما در سال 2022 گزارش شد. جنگندههای چینی جایگزین ناوگان Aermacchi MB-339 نیروی هوایی شدند و این هواپیمای جدید رسماً در نمایشگاه هوایی دبی در نوامبر 2025 رونمایی شد و اولین موفقیت بزرگ جنگندههای چینی در بازارهای بسیار رقابتی کشورهای عربی خلیج فارس را رقم زد.
ظهور L-15ها، که هم به عنوان جنگنده و هم به عنوان جت آموزشی پیشرفته به بازار عرضه شدهاند، تحول چشمگیر صنعت هوافضای چین را در دو دهه گذشته برجسته کرده و نشاندهنده ظهور این کشور به عنوان یکی از تولیدکنندگان پیشرو هواپیماهای جنگی در جهان است. استفاده از آنها در یکی از بهترین نیروهای هوایی جهان که از نظر بودجه در سطح بالا قرار دارد، نشان میدهد چگونه هواپیماهای چینی از گزینههای کمهزینه به محصولات پیچیده که قادر به رقابت در بازارهای جهانی هستند، تغییر جهت دادهاند. نمایش این هواپیما همچنین نشانه اعتماد به نفس روزافزون پکن در ترویج فناوریهای هوانوردی توسعهیافته داخلی در کنار قدرتهای هوافضای تثبیتشدهتر است.
L-15 که در شرکت دولتی صنایع هوایی هونگدو توسعه یافته، برای آمادهسازی خلبانان برای عملیات جنگندههای نسل چهارم و پنجم طراحی شده است و در عین حال قابلیت حمله سبک را هم فراهم میکند. این هواپیما دارای کابین خلبان شیشهای دیجیتال، کنترلهای پرواز با سیم، نسبت رانش به وزن بالا و عملکرد کافی برای شبیهسازی ویژگیهای کنترل جنگندههای مدرن خط مقدم است. برخی از انواع آن شامل رادار اسکن الکترونیکی، ادغام سلاحهای پیشرفته و سازگاری با مهمات هدایت دقیق هستند که به هواپیما اجازه میدهد هم ماموریتهای آموزشی را انجام دهد، هم ماموریتهای رزمی را.
از آنجا که نیروی هوایی ارتش چین جنگندههای نسل پنجم و «4+» را با نرخی بسیار بالاتر از هر سرویس هوایی دیگری در جهان خریداری کرده، به کارگیری یک هواپیمای آموزشی بسیار توانمند ضروری است. فراتر از نقش خود به عنوان یک هواپیمای آموزشی، L-15 همچنین عملکرد رزمی فوقالعادهای دارد که تقریباً از تمام جنگندههای اولیه نسل چهارم فراتر میرود، زیرا وزن سبک آن توسط یک رادار پیشرفته و دسترسی به موشکهای پیشرفته PL-12 جبران میشود.
عملکرد پرواز L-15 برای یک هواپیمای آموزشی سبکوزن، با نسبت رانش به وزن ۱.۱ و توانایی آن در دستیابی به سرعتهای مافوق صوت بالا، که برای چنین هواپیماهایی غیرمعمول است، چشمگیرترین است. این هواپیما از کنترلهای دیجیتال چهارگانه پرواز با سیم استفاده میکند و به گونهای طراحی شده که بتواند به زوایای حمله بالا دست یابد و مانورهای گرانشی بالا را حفظ کند، در حالی که سرعت غلتش آن برای یک هواپیمای آموزشی همچنان عالی است.
هواپیماهای آموزشی پیشرفته، جزء اساسی قدرت هوایی مدرن هستند و به خلبانان اجازه میدهند تا به هواپیماهای جنگی پیچیده منتقل شوند و در عین حال ساعات پرواز لازم در جنگندههای گرانقیمت خط مقدم را کاهش دهند. با رایجتر شدن هواپیماهای نسل پنجم، تقاضا برای هواپیماهای آموزشی که قادر به تکرار ویژگیهای پرواز و محیط حسگر آنها باشند، بسیار افزایش یافته است.
بنابراین، توسعه L-15 نشان میدهد صنعت هوانوردی چین اکنون توانایی بالایی در ارائه اکوسیستمهای کامل هوانوردی شامل هواپیماهای آموزشی، ترابری، بالگردها، هواپیماهای هشدار اولیه هوابرد، سوخترسانها، سامانههای بدون سرنشین و هواپیماهای جنگی دارد.